|
Mange år senere ble det
skrevet og sunget en sang til ferjas pris:
https://vimeo.com/107523712
Bilfergen
M/F Øisang, landets eldste bilferge i tre i kontinuerlig drift var
truet.
Et stort antall fergeruter er
lagt ned i Norge de siste årene. Tunneller og broer har bundet samfunn
sammen og ikke minst forkortet reisetid mellom landsdeler og større byer.
Noen steder vil det aldri være økonomisk bærekraft i å erstatte en
fergerute med en tunnel eller en bro. Slik er det i Risør der landets
eldste bilferge bygget i tre som fremdeles er i drift, M/F Øisang,
trafikkerer strekningen Risør – Øysang.Fergen
ble bygget på Moen ved Risør og ble satt i drift i
desember 1950. Båtrutene i fjordene ved Risør har eksistert siden
begynnelsen av 1900-tallet. M/F
Øisang etterfølger fergene ”Dux”, ”Rap” og ”Nor”.
M/F Øisang er sertifisert for 4 biler og 60 passasjerer. Fergen frakter
årlig rundt 23.000 passasjerer. De to viktigste kundegruppene er
skolebarn (høst,vinter og vår) og turister (i sommersesongen).
Situasjon i dag – skal M/F Øisang
byttes ut med annen båt?
Fergen har ved flere anledninger de
siste tiårene vært truet av å bli tatt ut av drift. Nå står man foran
en betydelig teknisk restaurering for å tilfredsstille krav fra Sjøfartsdirektoratet.
Man har derfor diskutert muligheten for å bytte ut fergen med en nyere stålbåt.
På kort sikt kan man la den Risør-baserte turistfergen M/S Tara
vikariere på fergeruten Risør – Øysang.
Fergen er et levende kulturminne og en institusjon i trehusbyen Risør.
Brukere av M/F Øisang og andre interesserte
har i august 2001 etablert en aksjonsgruppe / et nettverk som skal
iverksette aktiviteter som vil støtte driften av M/F Øisang på kortere
og lengre sikt. Fergeselskapet trenger energi og kraft på flere plan for
å kunne ivareta M/F Øisang i daglig drift.
Vi er kjent med at
selskapet som eier og driver M/F ØISANG nå er stilt overfor økonomiske
utfordringer i vedlikehold av trefergen som vanskelig lar seg forsvare ut
fra vanlige bedriftsøkonomiske hensyn. Aksjonsgruppen ser det som sin
oppgave å synliggjøre alle kvaliteter ved M/F Øisang. En tydelig
enighet om fergens verdi som levende kulturminne og tradisjon for brukere,
beboere og andre ligger i bunn for motivasjonen om å arbeide aktivt
for å finne økonomisk støtte til en trygg videre drift av fergen.
Aksjonsgruppen
"M/F Øisang i drift" har hastverk
Aksjongruppen mener ideelt sett at
man må vente med å ta endelige beslutninger om anskaffelse av ny båt
til alle muligheter for finansiering av en trygg drift av M/F Øisang er
utredet. Imidlertid er det gitt en frist til 1.oktober dette år med å
sannsynliggjøre et bidrag på 2.mill kroner. Arbeidet er i gang. Vi har
pr. 27.september vært i kontakt med de fleste av de sentrale organer som
det er naturlig å henvende seg til. Samtlige vil være med å gjøre en
innsats for at M/F Øisang skal kunne fortsette i sin drift. Det vil også
bli etablert en venneforening som skal springe ut fra aksjonsgruppen.
Denne foreningen skal arbeide for å sikre midler til vedlikehold slik at
man for ettertiden ikke kan komme i en presset situasjon lik den vi har
opplevet høsten 2001.
Klikk for større bilde til
illustrasjonsbruk
Aksjonsgruppen vil dokumentere
situasjonen for M/F Øisang med disse kapitler:
- M/F ØISANG SOM LEVENDE KULTURHISTORIE
- M/F ØISANG OG INFRASTRUKTUREN RISØR/ØSTRE RISØR
- M/F
ØISANG / TEKNISKE ARBEIDSBETINGELSER
- M/F ØISANG / ØKONOMISKE ARBEIDSBETINGELSER
Uttalelser
om M/F Øisang:
-
"Øisang er en liten bilferge som nå har trafikkert samme
strekning i 50 år. Fartøyet har utvilsomt stor verneverdi
lokalt/regionalt. Fartøyet er også interessant i nasjonal sammenheng.
Slike små treferger har vært i bruk mange steder i Norge. Det er
imidlertid svært få fartøyer av denne kategorien som er bevart. "Øisang"
bør bevares med det utseende og de tekniske installasjonene som fartøyet
har i dag. (2000) Fartøyet bør søke Riksantikvaren om formell status
som "verneverdig skip". Aust-Agder Fylkes- kommune og Risør
Kommune bør medvirke til at fartøyet blir tatt vare på i regionen. Det
er positivt at fartøyet fortsatt brukes på ordinær måte."
( Fra Fartøyvernplan for SAVOS
)
- ”Øisang” er så
visst ikke bare en ferge, et ganske ordinært transportmiddel for gammel
og ung. Den er vel så mye en institusjon. En tradisjonsrik forankring som
knytter Gjernes / Øysang til byen.”
(Fra Aust-Agder Blad 1991)
- ”Vi ville bli
veldig fattige uten Øisang-ferga” (Tidl.ordfører
Laila Skarheim (A) i 1994)
- ” Ja vel så
trenger den mer vedlikehold enn en ny ferge, det gjør vi alle med
alderen. Men Øisang har sjarme, den bringer frem smilet hos
trafikkantene. Turistene, utenlandske så vel som norske går fornøyde i
land etter en tur med Øisang. – Har vi råd til å miste et slikt
klenodium? ”
(Thomas Juell i Aust Agder Blad
28/08/2001)
- " Øisangferja
er et bilde i Risør " ( Sagt på cafe på Grünerløkka
27/9 av Torill Odd som er Risørjente )
- " Det må da
være penger til slike ting. Norge er jo et ganske rikt land? "
- " Denne båten er en del av vår kulturarv. Å sette den ut av
rutefart er direkte pinlig. "
( Uttalelser fra intervju med passasjerene Diana Burger og Peder Bugge i
artikkel fra
GOD TID, Fæderelandsvennen 1.september )
Personlig hjertesukk om
Øisang fra California:
" Risør uten Øisang
ville bli så tomt og bart. Behold, bevar og hold ved like ALT som gjør
Risør så unikt. Risørflekken, Branntårnet, Stangholmen, Kastellet,
Solsiden og Øisang. Uten alt dette ville jo Risør være en ganske
alminnelig sørlandsby- NESTEN ! Man kan ikke si "der kommer Øisang" uten
også samtidig smile. Ikke ta det smilet fra oss !"
Hilsen Grethe Rodriguez, California
Vi har etablert en
aksjonsgruppe med et faglig nettverk som skal arbeide for at M/F ØISANG
skal kunne fortsette å virke i de farvann og miljøer fergen har betjent
de siste halvt hundre årene.
Gruppen vil arbeide lokalt og nasjonalt.
Gruppens talsmann er Erling Okkenhaug /
Allgrønn
Tlf: 92092522 / erling@okkenhaug.com
Følgende personer deltar
i etableringen av aksjonsgruppen / nettverket. Har du noe å bidra med, ta
kontakt!!
Dagfinn Pedersen, Øysang
Anne Gro Johnsen, Gjernes
Heidi Hødnebø Olsen, Hødnebø
Vigdis Hødnebø, Hødnebø
Leif Nilsen, Risør
Willy
Thorsen, Risør
Thorvald Garthe, Risør
Erling
Okkenhaug, Oslo
SISTE NYTT - JUNI 2003
Svinger seg for "Øisang"
RISØR: Gode, gamle "Øisang" gjenoppstår i buene på
Risør Trebåtbyggeri. Det ble aldri noen siste seilas for Norges eneste
bilferge i tre. Agderposten pr
10.06.2003:
SISTE NYTT - AUGUST 2002
M/F Øisang har fått sin egen
venneforening!
M/F Øisang –
landets siste treferje i regulær drift – har fått sin egen venneforening.
Samtidig jobber selskapet som eier ferja med å utvide aksjekapitalen.
Målet er å gi ferja en økonomi som sikrer fortsatt drift. 08.08.02 03:07
Hvor står saken?
18.01.2003 - Fergen klar i mai / store
soppangrep har gjort arbeidet mer omfattende enn forventet
6/4 -
2002 - Midlene på plass
Og 24/01-2002 ble det enstemmig vedtak om å
restaurere MF ØISANG
Last ned referat fra bystyremøtet som
pdf-fil
Saksdokumenter til behandling i bystyremøte i Risør 24/01-2002
Last ned saksdokumentene som pdf-fil
Forslag til samarbeide om fergesaken fra
aksjonsgruppen 20/01-2001
Les kopi av brev til
Risør Kommune her
Kjærlighetserklæringer fra mange hold -
optimisme!!
(
Fra Aust Agder Blad 17/01 )
Øisang-rehabilitering til 3 mill.
(
Fra Aust Agder Blad 15/01 )
3 millioner kroner, det er antakeligvis
hva det vil koste å få gode, gamle ”Øisang” tilbake i rutetrafikk igjen.
Utgiftene til reparasjonen foreslås nå delt mellom Risør kommune, som
påtar seg ansvaret for å skaffe til veie 1 million, Riksantikvaren, som
yter tilsvarende samt 600.000 fra fylkeskommunen og 400.000 fra
eierselskapet, øste Søndeled og Risør Fjordruter AS.
Vedtaket kommer!!
(
Fra Aust Agder Blad 03/01 )
Går det som mange forventer
kan restaureringen av fartøyet ta til med vedtak om bortimot 3 millioner
kroner til arbeidene.
Les
Fortsatt håp for Øisang (
Fra Aust Agder Blad 11/10 )
Det er utvetydig enighet
om at Øisang må seile! Dette sier Erling Okkenhaug, leder av
aksjonsgruppen ”M/F Øisang i drift”, som de siste tre ukene har arbeidet
intensivt for å redde den tradisjonsrike bilfergen. Også ordfører Lars
Lauvhjell er optimist, men påpeker at det fortsatt er en lang vei å gå.
Optimisme
(
Fra Aust Agder Blad 27/10 )
Øisang”s dager er kanskje
ikke talte allikevel. Signaler fra så vel ordfører som riksantikvar tyder
nemlig på at det er interesse for å holde ”Øisang”, som det kulturminnet
fartøyet vitterlig er, i fortsatt fast trafikk mellom det ”mørke” fastland
og Risør sentrum.
Her er noen stemninger fra de seinere årene:
(
Klikk på bildene for større gjengivelse )
|
